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易到用车创始人周航与乐视互撕,背后的原因为何?

5个月前发布来源:亚洲财经作者:小芒果

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4月17日,针对易到资金出现问题等诸多传闻,易到创始人周航称,易到当前确实存在资金问题,其最直接原因是乐视对易到的资金挪用达13亿元。他呼吁实际控制人乐视和贾跃亭优先站在社会责任的角度,妥善处理好易到的问题。

  4月17日晚间,乐视控股联合易到发布声明予以否认,并表示周航涉嫌诽谤。此前,乐视控股官方微博用“现实版农夫与蛇的故事”予以回应。

易到用车创始人周航与乐视互撕,背后的原因为何?

  乐视称,周航所说的“挪用13亿”,事实上是2016年11月,在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物,以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定,该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转,其中,1亿用于易到,13亿用于乐视汽车生态。

  易到用车的危机

  实际上,易到存在的资金和债务问题,近日的主要体现是易到平台上的司机遇到无法正常提现问题。

  4月17日,在易到总部办理提现手续的一位易到司机称,春节之后就无法提现,平台上也已关闭了“提现”按钮,必须亲自到易到进行人工提现。“不可能有那么多的司机亲自到易到来人工提现,这也是易到为了拖延司机提款的一种手段吧。”该司机称。

  对易到用车来说说,陷入了一个恶性循环:司机提现困难,司机他就不接单了,以前我这个钱存在你那个公司账户里,现在拿不到,那我干活不白干了吗?司机不接单,用户打不到车;用户打不到车,用户以前的预付的钱还要你退款。如此,易到的资金就特别困难。

  2015年10月,乐视汽车战略投资易到用车以获得易到用车70%的股权,成为易到用车的控股股东。随后,易到开始举行大规模充返营销活动。根据官方数据,截至2016年6月30日,易到长达227天的“100%充返”活动总充值金额超过60亿元。

  资金短缺的直接后果是,用户的叫车难度提升,易到的活跃度开始下降。根据极光大数据监测平台提供的数据显示,易到MAU的整体趋势从去年以来持续下降,其中在去年底和今年初的两个月时间里曾经反弹,这与当时的重返送促销活动不无关系。

  早前,就曾有媒体报道称,周航在易到无实权,并已加入雷军的顺为资本,正式出任合伙人。

  创始人与大股东是利益共同体,然而,那些获得融资后的企业又该走向何方?当创始人离去,新的资本入驻,企业的发展还会如日中天吗?

  去哪儿与携程

  2015年10月26日,携程宣布与百度达成一项股权置换交易。根据交易内容,百度通过此交易完成前拥有的约1.79亿股去哪儿网A类普通股和1145万股去哪儿B类普通股置换成约1149万股携程增发的普通股。

  交易完成后,百度拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权,携程拥有约45%的去哪儿总投票权。2016年1月4日,庄辰超正式卸任去哪儿网CEO一职。

  被携程并购、没有了庄辰超的去哪儿网似乎一夜之间“基因突变”。去哪儿网2015年全年归属于去哪儿网股东的净亏损为73.427亿元,仅第四季度净亏损就为50.910亿元。

  1号店与京东

  2015年7月14日,沃尔玛中国和1号店联合发布消息称“于刚、刘峻岭离职”。7月23日,沃尔玛宣布已收购1号店余下股权,全资控股1号店。沃尔玛全球电子商务亚洲区总裁兼CEO王路的部分管理职责将包括领导1号店。

  在于刚宣布从1号店离开后,全力扑向新事业——壹药网。据悉,壹药网已完成数轮融资,最近一轮在2016年初,融资规模为4.5亿。

  1号店最终卖身京东,这一次连最终“卖身价几何”都不得而知,更像是被沃尔玛当一个“包袱”顺手甩给了京东。资本总是现实的,沃尔玛在1号店持续亏损难以解决的情况下,不得不将其转手。参考此前拍拍网和易迅被京东收购后的结局,不久的将来,1号店或将慢慢淡出电商这个历史舞台。

  总结:

  其实无论怎么互撕,最终解决易到用车的提现问题才是根本。实践证明,创始人与大股东的矛盾只能使企业走向末路。只是在商业利益至上的今天,撕逼背后不过是利益的终结,没有人在乎情怀。例如当时如日中天的乐视给正处困难时期的易到7亿美金的融资,如今却只能在风中凌乱了。

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