特拉维斯·卡兰尼克

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特拉维斯·卡兰尼克
  特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick),1977 年出生于美国旧金山,高中毕业后,他考入加利福尼亚大学洛杉矶分校,但1998年辍学。辍学后曾先后创立多家科技公司,2009 年创立Uber,Uber最新一轮融资估值达到350亿-400亿美元(2014.11)。

人物经历

  卡兰尼克1977年出生在旧金山。他从小对电脑着迷,六年级时就学会了编程。

  高中毕业后,他考入加利福尼亚大学洛杉矶分校;

  1998年从大学辍学,与6位好友创办了Scour.com网站。最初他们只想做个网络搜索引擎,没想到它变成了世界上第一个P2P文件下载资源搜索引擎。然而,2000年,网站被好莱坞29家公司起诉侵犯版权,并索赔2.5亿美元。最终双方达成庭外和解,Scour.com支付了100万美元后宣告破产。第一次创业就头破血流让卡兰尼克很受伤,他有好几个月没走进影院看一场电影,“光是看到几大制片公司的名字就让我血往上涌”。

  2001年,卡兰尼克召集第一次创业的原班人马,与人合伙创办了一家科技公司。它的主要业务是为企业提供服务,改进其文件在网络上传播的方式,提高文件传输的速度,同时帮企业节省服务器开支。卡兰尼克开办这家公司的目的除了赚钱,还想“复仇”:他想让当年那些起诉Scour.com并最终导致它破产的好莱坞公司都来购买他的服务,让他们“破点儿小财”。

  没想到,公司开到半路又遇到了麻烦,合伙人企图带着开发团队跳槽到索尼,公司的资金链也出了问题,最大的投资人、NBA达拉斯小牛队的老板马克·库班要求撤资。在那段艰苦的日子里,卡兰尼克不给自己开工资,并搬回母亲家里“啃老”。有一次他参加拉斯维加斯消费电子展,由于没钱,他只能睡在一辆租来的汽车里,在附近赌场的卫生间里像流浪汉那样洗澡。

  2007年,公司有了起色,一家技术公司出资1900万美元将卡兰尼克的公司买下,当年起诉他的29家好莱坞公司中已经有23家成为他的客户。

  2009年,卡兰尼克与朋友加雷特·坎普在巴黎游玩,因为苦于打不到车而萌生了开发手机打车软件的念头,优步公司就这样诞生了。在众多打车服务应用中,优步与众不同。它提供的是高端的私家车预约服务,将用户需求与提供租车服务的司机联系起来,用户只需通过App一键发送打车请求,便会有车辆就近接送。“联邦快递承诺第二天把货物送上门,我们5分钟就可以做到。只不过我们送的货是一辆豪车,它可以把你带到任何想去的地方。”

  2013年12月,私家车搭乘服务商Uber?CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)表示,该公司不满足于提供打车服务,未来还将涉足物流业务。

  卡兰尼克是在法国巴黎出席LeWeb会议时作上述表态的。卡兰尼克在会上将Uber比作都市物流网络。说:“我们需要在全球每一个城市对都市物流网络进行布局,然后再思考利用这一网络开展其他业务。2014年对我们说,将是非常有意思的一年。”

  2016年8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

主要成就

  1998年,创办了Scour.com网站,世界上第一个P2P文件下载资源搜索引擎,是当时最受欢迎的P2P文件交换系统之一,最多时曾有25万用户在线分享电影和音乐。

  2001年,卡兰尼克原带领原创业团队,再次创办了一家叫RedSwoosh的流媒体科技公司。

  2007年,RedSwoosh取得较大发展,一家技术公司AkamaiTechnologies出资1900万美元将卡兰尼克的公司买下。

  2009年,卡兰尼克与朋友加雷特·坎普(GarrettCamp)在巴黎游玩,因为苦于打不到车而萌生了开发手机打车软件的念头,Uber公司就这样诞生了。

  2012年,入选网易科技-硅谷15大新锐CEO。

  2013年,Uber被《今日美国》报评为“年度最佳科技公司”。

  2014年11月,美国租车应用软件开发商Uber即将完成新一轮融资,规模至少10亿美元,这将使其估值达到350亿-400亿美元,创下美国科技初创企业获得直接投资时的最高估值纪录。

个人生活

  2001年二次创业过程中,没想到公司开到半路又遇到了麻烦,合伙人企图带着开发团队跳槽到索尼,公司的资金链也出了问题,最大的投资人、NBA达拉斯小牛队的老板马克·库班要求撤资。

  在那段艰苦的日子里,卡兰尼克不给自己开工资,并搬回母亲家里“啃老”。

  有一次他参加拉斯维加斯消费电子展,由于没钱,他只能睡在一辆租来的汽车里,在附近赌场的卫生间里像流浪汉那样洗澡。

  卡兰尼克还透露,在2007年把这家公司卖给AkamaiTechnologies之前,他已经好多年没有过收入。“想象一下,我连续6年每天都会被人拒绝几百次。”他说,“当你有过这种体验后,你肯定会成为一个坚强的人。除非有着无比坚定的信仰,否则你不可能坚持下去。”为了提醒自己不要忘记那段艰苦岁月,卡兰尼克在一双袜子上印上了“流血、流汗、吃泡面”的文字。

  他曾经用小说《源泉》(TheFountainhead)的封面作为自己的Twitter头像。没错,他喜欢那本书,但他并不承认小说主人公兰德是他的精神偶像。

  37岁的Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)说:“我们走在了出租车行业的前面,成为了众矢之的,这种感觉可不好受。出租车行业早在几十年前就已经做好了迎接改革的准备,但直到现在,科技才最终将梦想变成现实。”

  在卡兰尼克看来,Uber是“生活方式与运输方式的交汇点”,可提供的服务远远超过单纯的交通工具。有行业分析人士指出,Uber是典型的O2O模式,利用连接线上线下的移动应用软件平台,实时满足人、车、物的流动需求,对资源进行配置整合并实现完美连接。

社会活动

  2015年6月29日,美国优步(Uber)创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)访问清华大学,副校长杨斌在工字厅会见了卡兰尼克一行。杨斌代表学校对卡兰尼克的来访表示欢迎,并简要介绍了清华大学学科发展、人才培养等方面的相关情况,特别着重分享了清华在创新创业教育方面的布局,以及高校创新创业教育联盟的有关情况。卡兰尼克介绍了优步的历史,在中国的发展,以及人才方面的需求情况。双方就城市化、商业技术创新和创新创业人才教育及培养等议题进行了深入交流,表示希望今后能进行更加深入和紧密的合作。

人物事件

  退出特朗普经济顾问委员会

  2017年2月3日消息,在遭到客户和司机的批评后,Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)宣布将退出美国总统唐纳德·特朗普的经济顾问委员会。

  由于特朗普颁布有争议的限制移民行政命令,卡兰尼克与十多位美国其他公司高管参与该委员会,在社交媒体上引发非议。

  这种非议最终变成#DeleteUber运动。2017年2月2日,Uber CEO给职员发出邮件称,“移民和对难民开放是我们国家成功的重要因素,其实对Uber的成功也很重要”。他在邮件中称:“今天早些时候我与总统简短谈论了限制移民的行政命令及其对我们社会的影响。我也告诉他不能参加他的经济委员会。加入该组织不意味着认可总统或他的做法,但不幸的是却被误认为就是这样。”

正式引退

  2017年6月14日,Uber公司CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)宣布,将无限期休假,且未透露重返公司时间。在卡兰尼克休假期间,陷入一系列丑闻的Uber将由一个管理委员会负责运营,这为已经身陷泥淖的Uber公司前景更增添了未知数。

  《华尔街日报》报道,美国时间6月13日,卡兰尼克给全体Uber员工发送了一封邮件,表示他将暂离CEO的岗位,其直系下属将负责公司运营事务,在此期间他只会参与重大的战略性决策。他称自己正处于失去母亲的悲伤期。

  2017年5月底,卡兰尼克的父母遭遇沉船事故,其母亲邦妮不幸死亡,父亲唐纳德受重伤。卡兰尼克近期一直在洛杉矶陪伴父亲。

  这位40岁的Uber联合创始人表示,自己目前有必要休假,“从而成为公司所需要的领导者”。

  卡兰尼克宣布休假的同一天,美国前司法部长埃里克·霍尔德(Eric Holder)的律所就Uber公司工作场所文化编写的调查报告将被公布。当时卡兰尼克任命霍尔德进行调查的导火索是,2017年2月,Uber公司前员工Susan Fowler发表了一篇博客文章,详细陈述了自己在Uber经历的性骚扰和性别歧视,以及公司高层对举报的无动于衷。

  在把Uber卷入丑闻旋涡的博客中,Fowler详细陈述道,她在Uber工作时的一名领导曾向她提议发生性行为,当她向公司人力资源部举报后,她的问题并未得到处理,公司只是简单地将她换到另外一个组。她当时还得到警告,要么为另一个团队工作,要么就可能获得较低的工作表现评分。她还声称,她的主管确实将她的工作表现评分调低,不给她升职的机会。

  自此,这家全球估值最高的公司就一直处于负面新闻的笼罩之下。

  此前,Uber就计划于美国时间2017年6月13日,在全体员工的每周例会上,向12000名员工公布霍尔德报告中的调查发现和处理建议。

  美国雇佣法的专家称,公司开展此类内部调查的情况不少见,但极少会将结果公开。此次的情况比较特殊,因为Fowler的博客文章一出,便在社交网络上引起大量关注。此后的调查让正在经历高层流失的Uber更难吸引人才。

  根据一份为公司董事会准备的报告的复印件显示,在卡兰尼克返回Uber时,公司将会剥夺他的一些权力,并任命一位独立的董事会主席来限制他在公司的影响力。

  仅2017年年内,Uber已经损失包括总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、工程高级副总裁、人工智能实验室主管、地图部门副总裁、全球汽车项目副总裁、亚洲业务总裁和产品及增长副总裁等约10位高管。该公司首名员工、前CEO Ryan Graves和CTO也正麻烦缠身。

人物评价

  由于创业过程一路坎坷,卡兰尼克的前女友曾称他为“史上最倒霉的成功创业者”。

  曾在早期投资Uber的风险投资家舍文·皮舍沃(ShervinPishevar)则认为,卡兰尼克是“一个帝国缔造者,他想改变世界”。

  卡兰尼克的反对者也毫不示弱,他们指责Uber让未经检验的汽车上路载客的行为危及了乘客安全,甚至指责Uber的降价只是为了扼杀竞争。而一位Uber司机在驾驶过程中撞死旧金山6岁女童的事故,更是把该公司推上了风口浪尖。旧金山出租协会的一位理事甚至表示:“我要尽我所能让这些家伙无法经营下去,这是我的使命。”

  卡兰尼克在解释Uber的定价策略逻辑非常简单,完全符合经济学原理:“我们从几百年前的马车时代就开始使用固定价格。”他说,“人们希望以固定的价格随时享受绝对可靠的服务,这是不可能的。”经济学家普遍认可卡兰尼克的分析。美国西北大学经济学教授伊恩·萨维奇(IanSavage)说:“我们以往必须对出租车的价格进行监管,因为当你叫了一辆车,或是在出租车停靠处排队时,你必须坐上第一辆车,而且你无法提前知道价格。你有可能被宰。”而Uber却会在用户上车前提前将价格告知他们。

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  • 更新时间:2017-06-16